人生箴言
成熟意味着停止展示自己并隐藏自己
随机文章
- 西湖停车30元一小时被吐槽 当地导游:这政策已经10年了 !
- 内存、闪存芯片大赚特赚 三星代工业务也表决心:今年一定盈利 !
- 苹果税降了!苹果公司宣布下调中国应用商店佣金率至25% !
- 中国男子在非洲开手机网吧:生意超好 需排队取号 !
- 华为智驾+匈牙利进口电机 奥迪A6L e-tron上市定档:预售31.3万起 !
- 因原材料成本大幅上涨!明日起 雅迪全品类电动车涨价300元以上 !
- 苹果首款折叠屏!iPhone Fold预计9月发布:12月才能出货 !
- 爆款预定!比亚迪海豹07 EV官图发布:全新紫色外观焕新登场 !
- 全球首款AI智能两轮电动车 小牛NXT2今天开售 5299元起 !
- vivo首个Android 17 Beta版本正式上线:首批支持X300 Pro、iQOO 15 !
4月8日消息,据海外媒体报道,比亚迪等中国车企在面临更多限制措施之前,或决定放弃美国市场。
报道还指出,放弃美国市场后,中国车企主要面向拉美市场,包括墨西哥和巴西。
当前中国新能源汽车想要进入美国市场,需缴纳27.5%的关税,而且在美国也有特斯拉等诸多强力竞争对手,还有可能遭遇美国政府所谓的安全风险调查。
此外,美国前总统特朗普近日表示,如果他能赢得11月的总统大选,承诺重返白宫后将对美国以外生产的汽车征收100%的关税。
以上这些都是阻碍中国车进入美国的重重障碍,而拉美也是体量较大的汽车市场,轻型车年销量达400万-500万辆,约为美国三分之一和全球总量的5%,所以放弃美国本土,转投拉丁美洲市场会是个不错的选择。
目前传统车企尚不愿意扩大廉价、平民化电动车的规模,这无疑给比亚迪等中国车企提供了先机,去年,比亚迪、奇瑞和长城在巴西10款最畅销的纯电和插混车型中占到了六款,当地消费者对新能源的认可和接受正在飞速攀升。
为了满足更多的消费需求,中国车企开始在当地建厂,截至目前,奇瑞在巴西已建有两家工厂,比亚迪和长城汽车的工厂计划这两年内投产。

比亚迪在巴西市场

