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5月15日消息,东风日产官方今日公布了日产N7的订单情况,日产N7上市18天,大定突破10000台,创合资纯电最快记录,新车今日起陆续开启全国交付。
客观而言,对新势力来说,上市18天大定1万的成绩并不算特别亮眼,但对日产这样的传统油车品牌来说,纯电车型18天大定1万已算是超常发挥,毕竟此前日产的纯电车ARIYA,2024年全年销量也不过2000台左右。
日产N7于4月27日上市,车长4930mm,轴距2915mm,属于货真价实的中大型纯电轿车,车身尺寸配置与比亚迪汉高度对标。而11.99万元的起售价,顶配不到15万,让其卖出了比亚迪秦的价格。
在配置层面也很有诚意,顶配车型拥有8295P座舱芯片+NISSAN OS车机系统,智能化体验比肩国产新势力车型;AI零压云毯座椅,49个传感器,7个气囊,自动贴合不同体型的人。
车内配备压缩机冰箱,头枕音箱、驾驶辅助系统采用英伟达Orin芯片以及Momenta端到端方案、无边框车窗、续航625公里,支持3C充电等。
智驾部分,日产N7采用Momenta 端到端驾驶辅助系统及英伟达Orin智驾芯片,可实现高速领航NOA、城市记忆领航NOA、全场景泊车等功能。
动力上,日产N7提供160kW和200kW两款电机,配备58千瓦时和73千瓦时磷酸铁锂电池,续航里程有510公里、525公里、540公里、625公里及635公里可选。30%-80%快充只要14分钟,对外放电6.6kW。
和市场上同级的比亚迪汉、吉利银河E8等车型相比,日产N7的价格和配置优势异常鲜明。
合资品牌卷起价格来,竟然比国产车还狠,日产N7的反常操作,也让不少国人眼前一亮,毕竟12万不到就能买到一台5米长的纯电轿车,放在3年前想都不用想。而这也是日产N7上市能够一炮打响的本质原因,毕竟只有卖不出去的车,没有卖不出去的价格。