人生箴言
成熟意味着停止展示自己并隐藏自己
随机文章
- 苹果2026年首款iPhone登场 iPhone 17e吃上国补:到手3999元起 !
- 单枪功率1500kW 比亚迪发布闪充桩:悬吊设计、插拔不费劲 !
- 手擀挂面商标被央视点名!陈克明回应:已停产 新包装改为手擀风味挂面 !
- 突发!短剧男演员黄子仟意外离世 年仅24岁 !
- 2026年最后一款不加价的旗舰!OPPO Find X9s Pro首销:5299元起 !
- 日系神话破灭!广汽本田4月仅售出5100辆:同比暴跌72% !
- 国内充电桩规模再创新高 总数逼近2200万个 !
- 日本七大车企集体崩盘 本田巨亏、日产连亏:利润直接腰斩 !
- 12306回应取消靠窗选座:界面优化 避免引起误解 !
- 均降2.3万销量反跌37%!燃油车陷入死循环:越降价越卖不动 !
6月24日消息,除了续航,补能效率也是电动车的痛点之一,去年理想MEGA率先用上了5C超快充,引领行业,随后越来越多的纯电车同步看齐。
日前开售的全新小鹏G7就标配5C超充AI电池,而它的充电功率到底有多强?近日,小鹏汽车官方发布了第三方液冷超充站充电实测成绩。

此次对比测试使用的是特斯拉Model Y,毕竟它是一台400V架构的车,相较于G7确实成绩有些不够看。
实测结果显示,从10%充电至80%,第一台G7用了13分钟12秒,第二台仅用了11分钟55秒,两台合计25分钟07秒。
而2025款焕新版Model Y则花费了23分钟28秒,也就是说充一台Model Y的时间差不多可以充两台G7。
具体到充电功率,小鹏G7实测峰值功率高达389.3kW,而Model Y只有148kW。
即便到80%充电结束时,一台G7的功率仍然接近150kW,甚至比Model Y的峰值功率还要高。
不得不说,有了超快充电池的加持,10多分钟就能“满血复活”的体验确实非常好,即便是在高速路上,也就上个厕所稍微活动活动身体的功夫,这方面特斯拉确实和自主品牌存在明显差距。



