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10月14日消息,今年10 月初,一组来自新疆的路测谍照引发汽车圈高度关注——小米汽车第三款车型的测试现场,不仅有小米集团创始人雷军亲自带队,更集结了多位核心高管。

从曝光的现场阵容来看,小米汽车高级顾问胡峥楠、副总裁张剑慧、产品部总经理于锴等核心人物全数到场,完美复刻了此前 SU7、YU7 发布前的高管督测流程。这一熟悉的操作模式释放出明确信号,被市场期待已久的小米第三款车型,已正式进入研发后期,距离公开亮相仅剩最后冲刺阶段。

据现场发回的情报,YU9是一款车长超5米2的大型SUV,尾部排气装置清晰可见,坐实了它是小米首款增程车型的身份。据称其纯电续航能打400公里以上,足以解决大部分用户的日常通勤需求。
更夸张的是,多方消息指出YU9的综合续航有望突破1500公里,百公里加速仅需5秒左右,还支持800V高压快充,15分钟就能补充300公里续航。

快科技认为,YU9选择增程路线是个相当正确的做法。此前,小米推出的 SU7、YU7 均为纯电车型,虽凭借产品力收获亮眼成绩,但纯电车长途不便始终是部分消费者的顾虑点。而小米YU9通过增程方案切入市场,恰好能针对性解决这一痛点,进一步拓宽小米汽车的用户覆盖范围。
事实上,关于小米布局增程SUV的消息早有铺垫。早在去年,就有行业信息称小米规划了三款SUV车型,核心目标是对标理想L7、L8、L9等热门产品,且计划以更亲民的价格形成竞争优势。如今 YU9的曝光,意味着小米的增程路线已正式落地。
价格方面,目前市场猜测主要集中在35 万-50万元区间,这一价位段既符合其大型增程SUV的定位,。
此外,根据小米汽车的整体规划,未来三年内还将推出三款全新车型。若进展顺利,作为核心新品的YU9有望在明年正式与消费者见面。
随着小米YU9的推进,小米在新能源汽车市场的产品矩阵将进一步完善,其后续市场表现值得持续关注。

